ยามาโต (Yamato)

เนื้อเรื่อง

เรือยามาโต (Yamato) เรือประจันบานที่ใหญที่สุดในโลก

เรือยามาโต (Yamato)    เป็นเรือประจัญบาน (battleship)     ที่ใหญที่สุดในโลก และมีปนเรือที่ใหญและทรง

อานุภาพที่สุด (เรือประจัญบานที่มีปนเรือใหญรองลงมา คือ เรือประจัญบานชั้น USS ไอโอวา ของสหรัฐอเมริกา)  

ยามาโมโต (Yamamoto)    เปนชื่อจอมพลเรือของญีปุน ผูวางแผนโจมตีเพิรล ฮารเบอร เรือประจัญบานยามา

โต ไดเปนเรือธงของทานดวย เมื่อครั้งจอมพลยามาโมโต ไปบัญชาการรบในยุทธนาวีที่มิดเวย จะเห็นวาสองชื่อนี้

(ยามาโต และ ยามาโมโต) คลายกันมาก ทําใหเกิดความสับสนในการเรียกและการจํา

ความลับของเรือประจัญบานยาโมโต (จากเว็บไซด Navy28 : http://www.navy28.com/content/view/12/2/ ) 

ท้องทะเลกําลังช่วยกันคนหาเรือประจัญบานลําใหญที่สุดเทาที่เคยมีการสรางขึ้นมา ที่ทาเรือคูเระทางตอนใต

ของญี่ปุน อูตอเรือ ณ วันนี้คือสถานที่ผลิตเรือบรรทุกสินคาที่ทันสมัยที่สุดในโลก แตราว 60 ปที่แลวมันคือ

สถานที่กอกําเนิดอาวุธทางทะเลที่นาเกรงขามที่สุดในชวงสงครามโลกครั้งที่ 2 

ยามาโตคือเรือรบที่รายกาจที่สุดเทาที่เคยมีการสรางขึ้นมา มันถูกออกแบบขึ้นอยางเปนความลับสุดยอด ไมมี

แมกระทั่งภาพวาดและแบบแปลนฉบับสมบูรณ นอกจากภาพวาดลายเสนไมกี่ชิ้นกับภาพถายอีกหยิบมือเดียวที่

เหลืออยู และขาวลือที่วายามาโตมีขนาดใหญเปนสองเทาของคูตอกรจากอเมริกา

บรรดากะลาสีไดชวยกันขึงอวนดักปลายาวหนึ่งไมลรอบอูตอเรือแบบแหงที่มีขนาดใหญที่สุดในญี่ปุน เพื่อ

สรางเรือประจัญบานที่ใหญที่สุดและทรงพลังที่สุดในโลก ไมมีใครรูวามันมีขนาดเทาไร เพียงแตรูวาระวางขับน้ํา

ของยามาโตมีขนาดสองเทาของเรือประจัญบานใด ๆ ของฝายสัมพันธมิตร

ปอมปนที่มีอยูสามปอมนั้น แตละปอมหนัก กวาเรือพิฆาตของอเมริกา ปนกระบอกหลัก ๆ ถูกออกแบบให

โจมตีไดในระยะ 25 ไมล ซึ่งไมเคยมีใครทําได มากอน โดยในระยะไกลขนาดนั้นจําเปนตองอาศัยเครื่องบินระบุ

ตําแหนงชวยบินนําวิถีกระสุนอยูเหนือเสนขอบฟา

ยามาโตก็เหมือนกับเรือขนาดใหญที่มีการจารึกไวในประวัติศาสตรวามันจะไมมีทางจม แตแลวเรือเหลานั้น

ก็มักจะมีเหตุตองจมลงจนทําใหเปนที่มาของประวัติศาสตรและตํานานที่เลาขานสืบตอกันมา

เรือประจัญบานยามาโตเขารวมกองเรือประจัญบานในเดือนธันวาคม 1941 โดยหนวยขาวกรองของอเมริกา

ก็รับรูถึงการประจําการนี้ ทวาไมมีใครรูถึงอานุภาพอันรายแรงของมัน นักวิเคราะหจากกองทัพเรือสหรัฐเชื่อวายา

มาโตมีขนาดใหญพอ ๆ กับเรือประจัญบานลําใหม ๆ ของอเมริกา แตที่จริงแลวมันใหญกวาเรือเหลานั้นถึงสอง

เทา เพราะตองออกแบบเพื่อรองรับปนประจําเรือที่ใหญที่สุดเทาที่เคยมีการติดตั้งบนเรือประจัญบาน การยิงปน

ขนาด 18 นิ้วดวยความเร็วเหนือเสียง โดยที่กระสุนแตละนัดหนักพอ ๆ กับรถยนตหนึ่งคัน ทําใหคาดการณไดวา

ปนของยามาโตนาจะสามารถเจาะเกราะที่หนาเกือบสองฟุตได

สาเหตุที่ญี่ปุน สามารถสรางเรือใหญ่ขนาดนั้นมาลอยลําอยูในมหาสมุทรแปซิฟกได ขณะที่อเมริกาคูตอสูทํา

ไมไดทั้ง ๆ ที่มีศักยภาพไมดอยไปกวากันก็เพราะเรือของญี่ปุนไมตองกังวลเรื่องการผานเขาออกทางคลอง

ปานามาที่มีล็อกยกระดับขนาด 110 ฟุตเปนตัวกําหนด ไมเพียงอานุภาพของอาวุธที่รายแรง แตการออกแบบยามา

โตนั้นพิถีพิถันแทบจะทุกขั้นตอน เพราะแมแตหัวเรือก็มีการออกแบบใหลดแรงเสียดทาน ความกวางของยามาโต

ทําใหความลูน้ํามีความจําเปนยิ่ง เพราะเมื่อมันแลนผานน้ําหัวเรือก็จะกอใหเกิดคลื่นอยางตอเนื่อง โหนกที่ทองเรือ

ยามาโตจะกอใหเกิดคลื่นนําหนาหัวเรือไปสองสามฟุต ซึ่งจะขจัดคลื่นที่เกิดจากตัวเรือเอง และเมื่อมีคลื่นปะทะ

นอยลงแรงเหนี่ยวของน้ําก็ลดลง

แมจะมีอานุภาพมหาศาลในการทําลายลางแตทวายามาโตกลับมีจุดออนตรงความเปราะบางของเรือ เพราะ

เมื่อมันรวมขบวนไปโจมตีเพิรลฮาเบอรในวันที่ 7 ธันวาคม 1941 กองทัพเรือญี่ปุนสามารถทําลายและสรางความ

เสียหายใหแกเรือประจัญบานของฝาย สัมพันธมิตรทุกลําในมหาสมุทรแปซิฟก ดวยแสนยานุ ภาพทางอากาศ ถึง

จะประสบความสําเร็จแตยุคการตอสูกันของเรือประจัญบานนั้นกําลังรวงโรยไป ศึกมิดเวยเปนจุดหักเหของ

สงครามในมหาสมุทรแปซิฟก และเปนการตอสูกันของเรือบรรทุกเครื่องบิน

ในเดือนมิถุนายน 1942 กองทัพเรือสหรัฐไดลอญี่ปุนเขามาติดกับ และสงเครื่องบินรบหลายรอยลําเขา

โจมตีกองเรือของญี่ปุนภายในไมกี่ชั่วโมง ญี่ปุนสูญเสียเรือบรรทุกเครื่องบินไปสี่ลําและเครื่องบินกวา 330 ลํา เปน

ความพายแพซึ่งทําใหกองทัพเรือของพระจักรพรรดิไมสามารถฟนตัวไดอีกเลยการสูญเสียกําลังคุมกันทางอากาศ

ทําใหจุดดอยของยามาโตมีเพิ่มมากขึ้น เพราะเมื่อมันกลับเขาสูนานน้ําของมหาสมุทรแปซิฟกอีกครั้ง หลังจากจอด

รออยูในที่ปลอดภัยนานนับป ชวงฤดูใบไมผลิป 1945 ขณะที่กําลังเสียทาใหกับอเมริกา ญี่ปุนสงอาสาสมัครนักบิน

กามิกาเซไปพุงชนเรือของฝายสัมพันธมิตรไป 300 ลํา คราชีวิตลูกเรืออเมริกันไปหลายพันคน แตการยอมตายเพื่อ

ศักดิ์ศรีของญี่ปุนก็ยังไมจบสิ้นลง เพราะยามาโตคือคําสั่งลับสําหรับแผนการที่สิ้นหวังลําดับตอไป

ยามาโตแลนตรงไปสูกองเรือของอเมริกา 1,500 ลํา โดยปราศจากการคุมกันทางอากาศ เมื่อเครื่องบินลํา

แรกโจมตียามาโตขณะที่มันอยูหางจาก เรือรบอเมริกาถึงสองรอยไมล ปนขนาด 18 นิ้วที่มีอยู จึงไรความหมาย

เพราะมันไมสามารถยิงเครื่องบินที่ เขามาใกลในระยะ 10 ไมลไดสะดวกทามกลางเมฆที่ ลอยต่ํา ทันทีที่เครื่องบิน

ทิ้งระเบิดลําแรกสามารถทะลุรัศมีปองกัน 10 ไมลเขามาได ปนตอสูอากาศยานนับรอยกระบอกของยามาโตก็ถูก

ยิงขึ้น แตเครื่องบินเกือบทุกลําก็สามารถบินเขาสูระยะ 20,000 ฟุตเหนือเรือลํานี้พอดิบพอดี ระเบิดหนัก 500

ปอนดลูกแรกโดนดาดฟาเรือ แตสิ่งที่ทําใหเรือประจัญบานลํานี้ถึงจุดจบก็คือตอรปโดนับสิบ ๆ ลูกที่ถูกทิ้งจาก

อากาศและเจาะทะลุ ยามาโตจากใตระดับน้ําใกลกับหัวเรือและทายเรือซึ่งเปนจุดที่เปราะบางที่สุด

เปนเวลาหลายสัปดาหที่กองทัพเรือญี่ปุนไมยอมรับวายามาโตไดจมลงพรอมกับลูกเรือ 3,000 คน

ผูรอดชีวิตถูกนําตัวไปยังอาคารทาเรือที่เคยถูกระเบิด ที่ซึ่งพวกเขาถูกซอนไว หนึ่งเดือนหลังจากเรือจมผูรอดชีวิต

เหลานั้นจึงไดรับอนุญาตใหกลับไปหาครอบครัว เมื่อสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่ 2 เรือบรรทุกเครื่องบินเขามา

แทนที่เรือประจัญบาน ในฐานะสัญลักษณแหงอํานาจของชาติบนพื้นน้ํา ในระยะเวลาหกสิบปหลังจากยามาโตจม

ลง ไมมีชาติใดในโลกตัดสินใจสรางเรือประจัญบานอีกเลย จากภาพเหตุการณใน วันที่ 7 เมษายน ค.ศ. 1945 ใน

การรบที่ East China Sea         ซึ่ง เรือยามาโต โดนโจมตีอยางหนัก ดวยระเบิด 5 ชุด และตอรปโด 10 ลูก จากฝูง

เครื่องบินรบของสหรัฐอเมริกา และจมลงหลังในเวลาไมนาน ในภาพเรือยามาโตกําลังโดนระเบิด เปนเวลากอนที่

เรือลํานี้จะจมลงไมนาน

ขอมูลของเรือยามาโต

เรือประจัญบานยามาโต และนองสาวคือ เรือมูซาชิ วางกระดูกงูเรือ ในชวงป ค.ศ. 1937-38 และสรางเสร็จ

ประมาณป 1941-42 นับเปนเรือประจัญบานที่ใหญที่สุดในโลก ดวยระวางขับน้ํา 65,000 ตัน,      ความเร็วเรือสูงสุด

27 นอต,    มีปนเรือขนาดใหญที่สุด คือ 18.1 นิ้ว,     ความยาวตลอดลําเรือ 862 ฟุต,      ความกวาง (บีมเรือ) 121 ฟุต,

ดาดฟาเรือติดเกราะหนา 9.1 นิ้ว ซึ่งสามารถรับแรงระเบิดขนาด 2,000 lb ซึ่งถูกยิงมาจากระยะไกล 15,000 ฟุตได

เรือยามาโต สรางเสร็จในป 1941 ตามมาดวยเรือมูซาชิ ในป 1942 อาวุธประจําเรือชั้นยามาโต

1. ปนเรือ ขนาด 18.1"/45 เกากระบอก

2. ปนเรือ ขนาด 6.1"/60 สิบสองกระบอก ภายหลังลดเหลือหกกระบอก

3. ปน DP ขนาดลํากลอง 5"/40 สิบสองกระบอก ตอมาเพิ่มเปนยี่สิบสี่กระบอก (DP เปนปนตอสูอากาศยานหนัก

แบบมาตรฐานของญีปุนในชวงนั้น)

4. ปนตอสูอากาศยาน ขนาดลํากลอง 25 ม.ม. มากกวา 150 กระบอก

5. ปนตอสูอากาศยาน ขนาด 13 ม.ม. สี่กระบอก

เรือชั้นนี้ ติดเกราะปองกันกระสุน - ระเบิด หลายจุด เชน ที่ผนังเรือติดเกราะหนา 11.8 นิ้ว,     ติดเกราะดาดฟา หนา

9.1 นิ้ว, ติดเกราะที่สวนหนาของปอมปนเรือ หนา 25.6 นิ้ว และ ที่หอบังคับการเรือ หนา 19.7 นิ้ว

ทหารประจําเรือ 2,800 นาย